Nouvelle SEAT Leon : encore plus de confort et de praticité pour le véhicule le plus avancé de la marque

Martorell, 15 mai 2020

  • La nouvelle plateforme avancée MQB Evo de la SEAT Leon constitue la base d'un véhicule plus confortable et plus pratique que jamais
  • Le châssis plus rigide réduit les vibrations tandis que de nouveaux matériaux rendent l'habitacle plus silencieux et isolent les occupants de la clameur du monde extérieur
  • Les dimensions plus généreuses offrent un confort et un espace accrus pour les passagers et les bagages
  • La sensation d'espace, les aspects pratiques, la polyvalence et le confort de l'habitacle sont encore renforcés par l'intégration de toute une série de technologies

La nouvelle SEAT Leon est conçue pour offrir le maximum de confort et intégrer de nombreux aspects pratiques, mais aussi une polyvalence et une modularité sans précédent afin de répondre aux besoins des clients, quels que soient les aléas du quotidien.

La nouvelle SEAT Leon est basée sur la plateforme avancée MQB Evo pour maximiser les éléments clés qui en font l'une des solutions les plus pratiques du marché. Grâce à l'augmentation des dimensions globales du véhicule, l'habitacle offre une ergonomie sans faille, augmentant notamment l'espace aux places arrière. De plus, l'espace de chargement est amélioré (pour la version Sportstourer) par rapport à la génération précédente, la rendant encore plus pratique.

Mais le confort et les aspects pratiques ne sont pas uniquement conditionnés par les dimensions. Ainsi, la nouvelle SEAT Leon intègre des technologies qui contribuent non seulement à la sensation et à l'ambiance de l'habitacle, mais qui garantissent aussi que les occupants soient aussi détendus et calmes que possible.

Conçue pour être parfaite

La plate-forme MQB Evo est la pierre angulaire qui permet à la nouvelle SEAT Leon d’être un mélange parfait entre design et fonctionnalité. Offrant une plus grande flexibilité à l'équipe de design, la Leon mesure désormais 4 368 mm de long (+86 mm) et 1 456 mm de haut (-3 mm) en version 5 portes. De son côté, la Sportstourer affiche des dimensions de 4 642 mm de long (+93 mm) et 1 448 mm de haut (-3 mm). Les deux versions bénéficient d'un empattement accru à 2 686 mm, soit 50 mm de plus que la génération précédente. Une augmentation qui se reflète dans l'habitacle qui est également plus spacieux.

L'espace à l'arrière de la nouvelle SEAT Leon a été amélioré en gagnant 49 mm. Les passagers sont ainsi plus à l'aise aussi bien lors des cours déplacements que pendant les voyages plus lointains. Les améliorations apportées aux dimensions ont non seulement un impact positif sur l'espace offert aux passagers, mais elles permettent également à la Leon de s'imposer comme un modèle plus pratique avec un son coffre plus généreux. Si la capacité de chargement de version 5 portes reste identique à 380 litres, celle de la Sportstourer offre désormais 620 litres, soit 33 litres de plus que la génération précédente. Et avec les sièges arrière rabattus, les deux variantes du véhicule offrent là encore plus d'espace : la 5 portes voit sa capacité passer à 1 301 litres (+91 litres) tandis que la Sportstourer offre un volume exceptionnel de 1 750 litres (+130 litres).

Une technologie apaisante

Les dimensions accrues ne sont pas les seules caractéristiques qui permettent à la nouvelle SEAT Leon d'exceller en matière de confort et d'aspects pratiques. L'intégration des toutes dernières technologies y contribue également.

Ainsi, le passage à la transmission automatique DSG a permis d'intégrer la technologie "shift-by-wire". Le système est conçu de telle sorte que le sélecteur de vitesse n'est pas relié mécaniquement à la boîte de vitesses. A l'inverse, des signaux électroniques sont utilisés pour passer les vitesses. Conséquence directe, l'habitacle est libéré de l'essentiel de la boîte de vitesses manuelle, offrant ainsi plus d'espace tout en permettant d'inclure de nouveaux espaces de rangement.

Et pour s'assurer du confort de tous les occupants, la climatisation à trois zones permet au conducteur et aux passagers avant et arrière, de régler des températures différentes. Mais ce n'est pas tout, car iClimates donne un accès rapide à des fonctions qui permettent aux passagers de régler eux aussi avec précision leurs préférences en matière de confort.

Par ailleurs, un capteur situé dans la zone d'admission d'air fournit au système une mesure de la qualité de l'air. Ainsi, en cas de mauvaises odeurs ou si l'air est très pollué, le volet d'admission extérieur sera automatiquement fermé tandis que l'air intérieur sera recyclé. Pour ce faire, AirCare fait circuler l'air sur demande à travers un filtre passif.

Et lorsque le temps se rafraîchit, la nouvelle SEAT Leon offre tout le nécessaire pour profiter de l'hiver. Elle est donc prête à prendre la route quelles que soient les conditions extérieures.

A cet effet, et pour la toute première fois, la nouvelle SEAT Leon est équipée d'un chauffage de parking. Ce qui signifie que vous pouvez pré-chauffer l'habitacle du véhicule avant de monter à bord : idéal durant les jours les plus froids de l'année. Il en va de même pour les principaux points de contact entre le véhicule et le conducteur, notamment grâce au siège conducteur chauffant Smart. Ce dernier apprend vos habitudes et chauffe le siège de manière prédictive. De plus, le volant est également chauffé afin d'accueillir vos mains en douceur.

Les aspects pratiques ne sont pas en reste avec notamment l'intégration d'une prise de 230V,  utile si vous devez recharger un appareil telle qu'une trottinette SEAT KickScooter. Quatre ports USB type C sont également prévus, deux à l'avant et deux à l'arrière, facilitant ainsi la connexion des appareils mobiles, que vous ayez simplement besoin de les recharger ou que vous souhaitiez accéder à votre vie numérique.

Calme et sérénité à bord

Grâce à l'utilisation de matériaux isolants, le bruit global à l'intérieur de la nouvelle SEAT Leon est inférieur de 1 à 2 dB(A) par rapport à celui de la génération précédente. De la même façon, les bruits de roulement aux fréquences les plus basses ont été réduits de 2 à 4 dB. Les vibrations sont également moindres grâce à une augmentation de 15 % de la rigidité du véhicule.

Un certain nombre d'améliorations ont été apportées aux finitions et à d'autres éléments afin de réduire le bruit. Des feutres d'absorption supplémentaires ont ainsi été intégrés dans les montants A mais aussi au niveau du pare-chocs arrière devant la découpe du passage d'air, sur le hayon et à côté des entrées d'air. Mais ce n'est pas tout, d'autres éléments ont également été modifiés.

Un certain nombre d'améliorations ont été apportées aux finitions et à d'autres éléments afin de réduire le bruit. Des feutres d'absorption supplémentaires ont ainsi été intégrés dans les montants A mais aussi au niveau du pare-chocs arrière devant la découpe du passage d'air, sur le hayon et à côté des entrées d'air. Mais ce n'est pas tout, d'autres éléments ont également été modifiés.

Un nouveau concept d'amortissement a été introduit avec plusieurs couches d'épaisseurs différentes selon les zones d'application, ou encore les passages de roues qui mettent à profit des revêtements en mousse de polyuréthane qui offrent de meilleures performances acoustiques. Ce matériau a également été utilisé dans les panneaux latéraux arrière. Une troisième couche acoustique a été ajoutée aux niveau des garnitures latérales du coffre, et les portières ont vu leur étanchéité doublée pour réduire le bruit du vent. Enfin, les versions diesel sont équipées d'un pare-brise acoustique.

La nouvelle SEAT Leon est l'incarnation de la modularité et de la polyvalence. Développée pour parfaitement s'adapter aux occupants, elle procure un sentiment de sécurité tout en maximisant l'espace à bord, le confort et la quiétude afin d'en faire le véhicule idéal pour tous les déplacements.

SEAT France

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